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6月6日，李红再次向小鹏汽车询问事故中另外两辆车主的赔偿费用，小鹏是否承担时，对方表示，需要和公司确认，让李红先垫付维修费，然后对方开发票，再去找保险公司理赔，并强调，这个费用是可以报销的。此外，李红也希望拿到车辆的检测报告和解决方案，但小鹏方面表示无法将检测报告发给她。最终到了6月24日，小鹏汽车的城市服务经理表示可以给李红看，但是不能发给她。

腾讯上一个具有此战略意义的产品，是天天快报。2015年，腾讯重点推出兴趣阅读推荐产品天天快报，2017年OMG架构调整，为天天快报单独成立战略部门“兴趣阅读部”。这期间天天快报曾在覆盖率与月活数据上与龙头腾讯视频一起夹逼今日头条；不过，2017年下半年间，今日头条从日活7000万上升至1亿，超过腾讯新闻。2018年6月，天天快报则跌落至月活5000万，是今日头条的四分之一左右。

责任编辑：张国帅中国反击！500亿美元对500亿美元每经记者 张怀水 每经编辑 贾运可中美贸易争端升级，我国打出强力反制措施。昨日（4月4日），美国政府发布了加征关税的商品清单，将对我输美的1333项500亿美元的商品加征25%的关税。对此，我国迅速作出回应。当日下午3：30，经国务院批准，国务院关税税则委员会决定，对原产于美国的大豆、汽车、化工品等14类106项商品加征25%的关税，涉及美对华出口产品约500亿美元。实施日期将视美国政府对我商品加征关税实施情况另行公布。

在业内人士看来，虽然两种方式都比较难，但相对来说借壳会容易些。尽管如此，富力地产、首创置业这些“老将”仍选择IPO的方式，并在这条道路上已经长跑10余年。在协纵策略管理集团创始人黄立冲看来，IPO对已满足上市要求的企业是最好选择，上市和集资可一步到位，而借壳融资规模有限，往往不能一次性解决房企资金饥渴的问题，且借壳成本比IPO更加昂贵。

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责任编辑：王帅大和发布报告称，百威亚太（01876）内地及韩国市场短期销量持续受压，因此下调该公司2019-2021年度的收入预测2%-3%，每股盈利预测也调低6%-8%，目标价下调8.8%，由34港元至31港元，但维持“跑赢大市”评级。该行称，由于内地夜场渠道滞销，以及韩国市占率流失，以致百威亚太去年第四季的营运情况持续受压。公司开始优化其销售渠道，并在韩国减价，新措施暂时已经见效。该行表示，估计今年产品升级仍会是今年盈利的主要动力，不过短期挑战仍在，管理层预计，内地主要产品不会大幅加价。