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经监管问询、公司自查，藏格控股存在严重的大股东藏格投资占用资金问题。去年，藏格投资及关联方非经营性占用上市公司资金22.04亿元，期间归还5032.57万元，余额为21.53亿元。长江商报记者发现，违规占用上市公司资金，于肖永明而言，并非首次。藏格投资由肖永明、林吉芳夫妇全资控股，二人分别持股90%、10%。

此外，江淮尽管交出“预增”成绩单，但成色不足，非经常性损益或在其财报中扮演重要角色。江淮前三季度预计盈利1.24亿元，同比增长159%。江淮将“预增”归因于产品结构调整、成本费用管控、主业盈利能力提升等。值得关注的是，上月江淮刚靠拆迁“躺赢”一大笔收入，交易后，2019年净利润将增加2亿元左右。

【加密货币】比特币在11000美元上方震荡交易平台Bitstamp数据显示，截至北京时间10:00，比特币现货价格（BTC）报11,905美元。早间一度升破12,000美元关口。交易所交易基金BLOK、BLCN、BCNA含有区块链相关的行业敞口。

阿奇睿思（AQUILARIS，简称阿奇）总部位于法国格勒诺布尔，北京设有分公司，致力于搭建国际科技创新合作平台，促进中欧高新技术与人才的交流与合作，在基础性科研创新成果基础上进行成果转化和技术转移，并借助市场与资本力量进行科创企业孵化和加速，以此实现科技创新价值和区域经济发展。

事情在十年间已悄然生变，泰达国际相对于泰达股份而言，应是“泰达系”整体版图下更为青睐于担起金控平台重任的一方。尽管已痛失北方信托第一大股东的位置，在泰达宏利的基金划归之举也令泰达系“金控”归整的意味越发分明。不过，对于泰达宏利基金而言，此次股权变动却也令其再度陷入过去的16年间多次历经股权变更于更名的旧事之中，多番变动之下的人事震荡与业绩不佳，也令此事更为受到关注。

在优化使用环境方面，对新建日加氢能力500公斤以下的固定式加氢站，一次性给予100万元建设补贴；新建日加氢能力500公斤（含）以上的固定式加氢站，一次性给予300万元建设补贴；新建日加氢能力200公斤（含）以上的撬装式加氢站，一次性给予50万元建设补贴；同时，加氢站运营期间，按10元/公斤标准给予运营企业补贴，年补贴最高达200万元等。