永久免费看MV网站入口

再来对比一下两家公司的利润率水平。粗看之下，中国旺旺的毛利率水平优于达利食品，这是否说明中国旺旺的产品更具有竞争力呢？其实并不见得。还记得上文中提到的，达利食品原材料成本占营业成本的51.4%。而再来看中国旺旺，中国旺旺2018财年营业成本为113.1亿元，其中已用原材料及存货变动为82亿元，占营业成本的72.4%，远高于达利食品的51.4%。

1月9日，莱美药业发布了2018年度业绩预告。公告显示，业绩预告期间为：2018年1月1日至2018年12月31日，归属于上市公司股东的净利润比上年同期增长97.98% -124.98%，盈利1.1亿元-1.25亿元，上年同期为5500余万元。

【证券日报头版评论：上市公司股票质押市值下降有三大因素支撑】有媒体披露数据显示，从质押物总市值规模看，年初迄今，上市公司质押股票的总市值达6378.14亿元，与去年同期的8065.08亿元相比，下降了20.93%。笔者认为，这一转变的背后，有三方面因素支撑：一是针对市场股权质押风险，各方监管机构积极施策，持续施以援手，效果不断显现。二是中国宏观经济基本面向好，为上市公司股票质押情况的改善提供了坚实基础。三是今年以来，资本市场多方面改革不断深入，股指表现向好，助力股票质押风险缓解和股票质押行为减少。

如今，上海不仅拥有超700亿元AI产业规模、集聚全国三分之一AI人才，而且已将人工智能作为“5个中心”（国际经济中心、国际金融中心、国际航运中心、国际贸易中心、全球科创中心）建设的优先战略。“上海人工智能大会以及市里关于AI发展的专项支持，对上海AI应用落地的推动很快。”中国信息通信研究院华东分院首席规划师贺仁龙告诉记者。

原标题：工信部：我国已成为全球投资首选目的地新京报讯 9月20日，工业和信息化部在国新办新闻发布会上宣布，我国已成为全球投资首选目的地，2018年规模以上外资工业企业达2.5万家，主营业务收入14万亿元。《财富》杂志发布的2019年世界500强排行榜上，我国上榜企业达到199家（不含台湾地区企业），在数量上首次与美国并驾齐驱。

梳理过往政策则不难发现，政府对于燃料电池的政策倾斜正在加大。尤其是2018年的补贴政策，进一步提升了电动车锂电池能量密度的补贴门槛要求，而对燃料电池车的补贴力度则保持不变：按照额定功率与驱动电机的额定功率比值确定补贴系数。换言之，燃料电池客车和专用车采用定额补贴方式，是补贴力度最大的新能源汽车种类。据了解，2018年燃料电池乘用车、轻型客车和货车、大中型客车和中重型货车分别单车补贴上限为20万/辆、30万/辆、50万/辆。值得注意的是，据现行政策，2020年电动汽车的补贴退出后，氢燃料电池汽车的补贴至少还将维持3到5年。